勵普教育
發布時間:2025-08-18 09:36:58來源：勵普綜合
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優路品牌實力與師資團隊
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復合翼無人機的基本結構
1) 多旋翼系統
由動力裝置和機體結構組成。
動力裝置包括電池、電子調速器、電機和螺旋槳。
電池主流為鋰電池，在起降階段提供大功率，在固定翼階段希望其重量盡量小。
電子調速器將鋰電池直流電轉化為電機所需交流電，并根據飛控計算機信號控制電機轉速。
電機多為無刷電機，是驅動螺旋槳的動力源。
螺旋槳多為帶泡沫夾心的碳纖維材質，具有大螺距特點，能在來流速度較小時產生較大靜拉力。
多旋翼系統的功用包括保障起降階段、決定較大起飛重量、決定起降安全性、在迫降和尾旋改出中發揮重要作用。
機體結構通常指機臂，是連接多旋翼和固定翼系統的主要承力點，也常作為尾翼尾撐。
2) 固定翼系統
主要運行在巡航作業階段，具有可靠性高、氣動效率高、飛行穩定性好、操控簡單、平臺振動小等優點。由機體結構、航電系統、推進系統和任務載荷組成。
機體結構常見布局有常規布局、V 尾布局、飛翼布局和鴨翼布局，采用蒙皮骨架結構形式，包括機翼、機身、尾翼， 設計追求在增加強度和剛度的同時降低重量。
航電系統是控制系統，包含飛控計算機、舵機、氣壓計、GPS、磁羅盤、線纜等部件，飛控計算機根據指令和傳感器信號控制舵機和發動機(電機)轉速實現預定軌跡。
推進系統是平飛動力總成，包含電源或燃油系統、電機或發動機以及螺旋槳，螺旋槳提供平飛所需推力。
任務載荷是為完成飛行任務搭載的設備，如測繪相機、激光雷達、光電吊艙、多光譜相機等。
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